{"id":1813,"date":"2023-09-10T12:00:03","date_gmt":"2023-09-10T12:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/kifood.cn\/?p=1813"},"modified":"2024-04-12T14:13:33","modified_gmt":"2024-04-12T14:13:33","slug":"decoding-trade-terms-a-comprehensive-guide-to-international-commercial-terms-incoterms","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kifood.cn\/de\/decoding-trade-terms-a-comprehensive-guide-to-international-commercial-terms-incoterms\/","title":{"rendered":"Handelsbedingungen entschl\u00fcsseln: Ein umfassender Leitfaden zu internationalen Handelsbedingungen (Incoterms)"},"content":{"rendered":"<p>Um sich im komplexen internationalen Handel zurechtzufinden, ist ein fundiertes Verst\u00e4ndnis der verschiedenen Handelsbedingungen, allgemein als Incoterms (International Commercial Terms) bezeichnet, erforderlich. Diese Begriffe sind standardisierte Definitionen der Internationalen Handelskammer (ICC), die den globalen Handel erleichtern sollen, indem sie die Verantwortlichkeiten von K\u00e4ufern und Verk\u00e4ufern im Warenverkehr kl\u00e4ren. Hier finden Sie eine Erl\u00e4uterung einiger der am h\u00e4ufigsten verwendeten Handelsbedingungen:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. <strong>EXW (Ab Werk)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Ab Werk<\/strong> Der Verk\u00e4ufer liefert, wenn er die Ware dem K\u00e4ufer auf seinem Gel\u00e4nde oder an einem anderen benannten Ort (z. B. Werk, Fabrik, Lager usw.) zur Verf\u00fcgung stellt. Der Verk\u00e4ufer muss die Ware weder auf ein Abholfahrzeug verladen noch f\u00fcr den Export freimachen, sofern eine solche Freigabe erforderlich ist.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. <strong>FOB (Frei an Bord)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Kostenlos an Bord<\/strong> bedeutet, dass der Verk\u00e4ufer die Ware an Bord des vom K\u00e4ufer benannten Schiffes verladen muss. Kosten und Gefahr werden an der Reling des Schiffes geteilt. Der Verk\u00e4ufer muss die Ware f\u00fcr den Export freimachen. Diese Klausel kann nur f\u00fcr den See- oder Binnenschiffstransport verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. <strong>CIF (Kosten, Versicherung und Fracht)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Kosten, Versicherung und Fracht<\/strong> Der Verk\u00e4ufer liefert die Ware an Bord des Schiffes oder beschafft die bereits gelieferte Ware. Das Risiko des Verlusts oder der Besch\u00e4digung der Ware geht mit der Ankunft an Bord des Schiffes \u00fcber. Der Verk\u00e4ufer muss die Kosten und Frachtkosten f\u00fcr den Transport der Ware zum benannten Bestimmungshafen \u00fcbernehmen und tragen. Der Verk\u00e4ufer schlie\u00dft au\u00dferdem eine Transportversicherung ab, um das Risiko des K\u00e4ufers f\u00fcr Verlust oder Besch\u00e4digung der Ware w\u00e4hrend des Transports abzudecken.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. <strong>DAP (Geliefert am Bestimmungsort)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Lieferung am Bestimmungsort<\/strong> bedeutet, dass der Verk\u00e4ufer liefert, wenn die Ware dem K\u00e4ufer auf dem ankommenden Transportmittel entladebereit am benannten Bestimmungsort zur Verf\u00fcgung gestellt wird. Der Verk\u00e4ufer tr\u00e4gt alle Risiken, die mit der Bef\u00f6rderung der Ware zum angegebenen Ort verbunden sind.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. <strong>DDP (Geliefert verzollt)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Geliefert verzollt<\/strong> bedeutet, dass der Verk\u00e4ufer die Ware liefert, wenn sie dem K\u00e4ufer zur Verf\u00fcgung gestellt wird, zur Einfuhr freigemacht auf dem ankommenden Transportmittel und entladebereit am benannten Bestimmungsort. Der Verk\u00e4ufer tr\u00e4gt alle Kosten und Risiken, die mit der Bef\u00f6rderung der Ware zum Bestimmungsort verbunden sind, und ist verpflichtet, die Ware nicht nur f\u00fcr die Ausfuhr, sondern auch f\u00fcr die Einfuhr freizumachen, alle anfallenden Z\u00f6lle sowohl f\u00fcr die Ausfuhr als auch f\u00fcr die Einfuhr zu entrichten und alle Zollformalit\u00e4ten zu erledigen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6. <strong>FCA (Frei Frachtf\u00fchrer)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Freier Tr\u00e4ger<\/strong> Der Verk\u00e4ufer liefert die Ware, f\u00fcr den Export freigegeben, an den vom K\u00e4ufer benannten Spediteur am benannten Ort. Wichtig ist, dass der gew\u00e4hlte Lieferort die Verpflichtungen zum Be- und Entladen der Ware an diesem Ort beeinflusst. Erfolgt die Lieferung auf dem Gel\u00e4nde des Verk\u00e4ufers, ist dieser f\u00fcr das Beladen verantwortlich. Erfolgt die Lieferung an einem anderen Ort, ist der Verk\u00e4ufer nicht f\u00fcr das Entladen verantwortlich.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Verst\u00e4ndnis dieser Bedingungen hilft den am internationalen Handel beteiligten Parteien, ihre Verantwortlichkeiten klar zu definieren, das Risiko rechtlicher Komplikationen zu reduzieren und reibungslosere Transaktionsprozesse zu gew\u00e4hrleisten. Diese Bedingungen werden von der ICC regelm\u00e4\u00dfig aktualisiert und verfeinert, um \u00c4nderungen der globalen Handelspraktiken Rechnung zu tragen. F\u00fcr einen detaillierteren \u00dcberblick und Aktualisierungen empfiehlt es sich, direkt die Richtlinien der Internationalen Handelskammer zu den Incoterms zu konsultieren.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Navigating the complex landscape of international trade requires a firm understanding of the various trade terms, commonly referred to as Incoterms (International Commercial Terms). These terms are standardized definitions set by the International Chamber of Commerce (ICC) to facilitate global trade by clarifying the responsibilities of buyers and sellers in the transactions of goods. 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